В Грузию по дорогам СНГ. День 10


День 10. Вт 17.07.13г.

Утром встал рано — на часах было почти 9. По традиции час на гигиену и сборы. И в 10 я уже лечу вдоль берега Чёрного моря в направлении Туапсе. Солнце в этот день жарило не по-децки.  В районе Джубгы на щите заправки рисовалась цифра 42 ! ну а реально было около 36 градусов (передавали по телеку на той же заправке )) ) Пока заправлялся, подъехал парень на гольфе и предложил «погоняться» с ним !?! Видимо голову пекло не только мне. Кто не знает — в сезон там постоянные длиннющие пробки и «дорогущие» полицейские, которые стерегут «психанувших» отдыхающих. Поэтому почти все стоят ровной линией на 2-х полосной дороге и терпеливо ждут конца этого жарева. Тем у кого в машине кондей — попроще.

На встречку лезть не стал, хоть она и была почти свободной, а выехал на обочину и поехал не спеша, чтобы не пылить. В местах, где обочина была заставлена кипящими машинами и другими препятствиями — вылезал на тротуар (конечно, где не было людей). Встретившиеся на моём пути дяди в погонах сделали вид что меня там и нет.

Добравшись до Туапсе, там ситуация на дороге не лучше, немного заблудился, проехав единственную отворотку налево в горы. Всё же найдя нужное шоссе, двинулся по нему в сторону Майкопа. Дорога вначале петляла вдоль горной речки, иногда подходя к ней практически вплотную. Кстати говоря, как только съехал с парома, и до этой дороги, асфальт был очень хорошего качества. Здесь же, зачастую встречались вырезанные куски асфальта, естественно никак не обозначенные. Вскоре закончились населённые пункты, а вместе с ними и асфальт! Дальше был подъём на Шаумянский перевал. Ну что сказать, дорога интересная, много поворотов, достаточно быстрый набор высоты, но впечатление портит большое количество грузовиков и покрытие — мелкий гравий и очень много пыли.

Шаумянский перевал. а/д Туапсе-Майкоп
Шаумянский перевал. а/д Туапсе-Майкоп

При подъёме, меня обгонял практически весь попутный транспорт, т.к. ехал я медленно, то и дело ловя, норовящий упасть на мелком щебне, мотоцикл. Длина этого участка в районе 12 км. За этот путь, вся одежда, которая была на мне, «окрасилась» в белый цвет. Пыль была везде — во рту, в глазах … в мотоцикле.

До Майкопа добрался под вечер. Долго колесил по городу в поисках дешёвой гостиницы. Стоимость проживания в отелях, которые я посещал в этом городе, варьировалась от 2 до 3,5 тысяч за номер! Да и продукты в этом городе дороже, чем в других, где я был. Наконец найдя «стандартную» для советского времени гостиницу под незамысловатым названием «Майкоп», благополучно в неё заселился за 1000 руб/ номер (удобства в аппартаментах) и закрытой стоянкой за 50руб ). Вечер был проведён во внеочередных постирушках благодаря Шаумянскому перевалу.

День 11

Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.